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平巷人車
  • 礦用平巷人車
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礦用平巷人車

産品簡介:平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。平巷人車在乘坐時要聽從司機信号指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外

産品特點:PRC平巷人車在行駛途中如遇到有突然短時停車,跟車工應通知乘車人員不要下車。如遇途中不能繼續行駛需長時間停車時,跟車工應通知乘車人員下車步行。

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礦用平巷人車同類産品推薦

  • 平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。平巷人車在乘坐時要聽從司機信号指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。平巷人車下車不要擁擠,車沒停穩或已發車,不準上下,更不準在列車行進中扒上、跳下,否則,容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時,要用專車運送,其他人不許和其混坐。
    平巷人車用在礦山平巷中輸送人員,它由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見,增設了彈簧緩沖裝置,當起初或停止的時候,均能保持穩定,在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
    PRC平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。PRC平巷人車在乘坐時要聽從司機信号指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。PRC平巷人車下車不要擁擠,車沒停穩或已發車,不準上下,更不準在列車行進中扒上、跳下,否則,容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時,要用專車運送,其他人不許和其混坐。
    PRC平巷人車礦用平巷人車
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    PRC平巷人車是我公司重點産品之一,有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型号,在平巷中安全運送人員之用,
    PRC平巷人車車箱有前後端闆和金屬頂棚,車廂外部鋼闆使用2mm厚的鋼闆,内部使用0.5mm厚的不鏽鋼闆做車棚,車身下部使用黃色瓷漆,上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型,車棚采用厚方管做骨架。車廂底闆采用花紋鋼闆,底盤刷防鏽漆。安裝高強度塑鋼車椅,每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型),每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型);碰頭材質為聚胺脂,安裝形式為礦車單頭式;聯接器采用閉鎖結構,轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。
    PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見,增設了彈簧緩沖裝置,當起動或停止的時候,均能保持穩定,在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
    PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員,并可運送傷病員及其他救災物資,由電機車牽引,組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件,減輕工作人員的勞累,保證運輸安全,提高生産效率,是礦山安全生産和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一
    PRC平巷人車可用電機車牽引,在平巷中安全可靠地運送工作人員,可以單獨運行,也可以多台組列運行,使用此車可節省運送人員的時間和改善井下工人的勞動強度。
    PRC平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型号,最大行駛速度為4米/秒,最大牽引力為30KN,轉彎半徑8米。
    PRC平巷人車的型号規格和主要技術數據
    平巷人車結構簡介
    PRC型平巷人車由車體,轉向架,牽引裝置及緩沖裝置組成。
    (一)PRC平巷人車車體
    PRC平巷人車車體由車架,車棚等組成,内設座位:PRC6-6/3型為三排,PRC8-6/3為四排,PRC12-6/3、PRC189/3型為六排,PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人,PRC18-9/3型每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救護擔架能從前後放入車内便于運送傷員。
    (二)PRC平巷人車轉向器
    轉向器體由轉架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調整墊組成。PRC平巷人車車體與轉向器通過球面芯盤、芯盤軸連接,轉向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應回轉,最大回轉角為10°,車體上與旁邊枕座相對的位置上裝有調整墊,調整間隙,每側3-4毫米,轉向器内裝有減震彈簧,以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩性,人車出廠前已将間隙調整好。
    (三)PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置
    牽引裝置由連杆與牽引緩沖主彈簧組成,便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭裡裝有彈簧,減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
    (四)人車的連接
    1.電機車與人車的連接(即牽引)用二環鍊(或三環連)及銷軸與人車連接,一列人車的組列數量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數以及組列人車的節數。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性,連杆應滑動自如。
    2.人車運行軌道中所鋪設的枕木,應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量标準及架線維護》進行鋪設。
    3.PRC平巷人車運行必須設有跟車人員(車長,司機),便于檢查發現問題及時排除。
    公司人車類相關産品有:
    1.平巷人車:PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
    2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車:XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
    3.抱軌式人車:XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
    4.斜井人車信号裝置,明井人車信号裝置,暗井人車信号裝置
    5.礦用絞車:調度絞車、提升絞車、回柱絞車等

     

    定制加工流程

    卓信機械加工定制

  • PRC平巷人車結構簡介
    PRC型平巷人車由車體,轉向架,牽引裝置及緩沖裝置組成。 
    (一) 車體   車體由車架,車棚等組成,内設座位:PRC型為三排,PRC12,PRC18型為六排,PRC6,PRC12型每排可乘坐兩人,PRC18型每排可乘坐三人。靠背可以抽出以便救護單價能從側面放入車内便于運送傷員。 
    (二) 轉向器    轉向器體由轉架體,枕座,心盤,輪軸組,旁邊枕座及調整墊組成。 車體與轉向器通過球面芯盤,芯盤軸連接,轉向器可以再線路的水平 面和垂直面上作相應回轉,最大回轉角為10°,車體上與旁邊枕座 相對的位置上裝有調整墊,調整間隙,每側3-4毫米,轉向器内裝有減震彈簧,以保證人車在傾斜路線上行駛時的平穩性,人車出廠前已将間隙調整好。  
    (三) PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置    牽引裝置由連杆與牽引緩沖主彈簧組成,便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭裡裝有彈簧,減輕列車起動,停車時的沖撞力。 
    (四)1.電機車的牽引裝置用二環鍊,銷軸與人車連接,一列人車的組列數根據牽引機車牽引力,人車自重,乘人數來決定的。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性,連杆應滑動自如。 
    2.PRC平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木,應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量标準及架線維護》進行鋪設。  
    3.PRC平巷人車運行必須設有跟車人(車長,司機)便于檢查發現問題及時排除。 
    PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見,增設了彈簧緩沖裝置,當起動或停止的時候,均能保持穩定,PRC平巷人車在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。山東卓信機械公司煤礦平巷人車運送人員能改善勞動條件,減輕工作人員的勞累,保證運輸安全,提高生産效率,是礦山安全生産和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一。
    煤礦PRC平巷人車介紹
    1、PRC平巷人車車箱有前後端闆和金屬頂棚,車廂外部鋼闆使用2mm厚的鋼闆,内部使用0.5mm厚的不鏽鋼闆做車棚,車身下部使用黃色瓷漆,上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型,車棚采用厚方管做骨架。車廂底闆采用花紋鋼闆,底盤刷防鏽漆。安裝高強度塑鋼車椅,每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型),每車不得少于6盞(一車一直流電源)。
    2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型);碰頭材質為聚胺脂,安裝形式為礦車單頭式;聯接器采用閉鎖結構,轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。
    煤礦平巷人車的作用
    PRC平巷人車由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見,增設了彈簧緩沖裝置,當起動或停止的時候,均能保持穩定,在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
    煤礦平巷人車的使用範圍
    PRC平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員,并可運送傷病員及其他救災物資,由電機車牽引,組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件,減輕工作人員的勞累,保證運輸安全,提高生産效率,是礦山安全生産和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一。
    井下PRC平巷人車運行操作規程    
    1、嚴格執行崗位交接班制度,司機、跟車工必須經專業培訓考試合格,取得操作崗位證,持證上崗。  
    2、每班運行人行車應有兩名專職人員,即一名機車司機,一名跟車工,位跟車工給出信号指令,司機不得開動機車,司機對跟車工所發信号指令不明不得開動機車。  
    3、信号指令由哨聲、等光或喊話組成。哨聲規定一聲停車,二聲行車。燈光規定畫圈為停車,左右晃燈為行車。 
    4、機車行至車場需調頭時,司機和跟車工應互相配合。由跟車工檢查人員乘坐是否符合乘坐規定。車場有無障礙。跟車工确認檢查合格後通知大家,然後向司機發出調車指令,司機接明确的調車指令後長鳴笛一聲開始調車運行。車場調車隻能一擋運行,速度不超過1米每秒。  
    5、PRC平巷人車車發車前要長鳴笛一聲,人行車将人員送至目的地後,跟車工應通知乘車人員,車已到站。PRC平巷人車在行駛途中如遇到有突然短時停車,跟車工應通知乘車人員不要下車。如遇途中不能繼續行駛需長時間停車時,跟車工應通知乘車人員下車步行。  
    6、嚴禁違章野蠻操作,做到文明行車。
    平巷人車用在礦山平巷中輸送人員,PRC平巷人車它由牽引機車牽引成列運行。為了在運行的時候平穩起見,增設了彈簧緩沖裝置,當起初或停止的時候,均能保持穩定,在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。
    PRC平巷人車注意事項:
    1、PRC平巷人車是對于礦山的一個安全載人的工具,是煤礦井下作業不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。
    2、平巷人車在乘坐時要聽從司機信号指揮,不要站立在車中,以防觸電,不能坐在車沿和站在兩車聯接處,不許下車撿東西,不許脫礦燈帽,以免被意外掉碴砸傷,也不許坐礦燈盒和自救器。
    3、平巷人車下車不要擁擠,車沒停穩或已發車,不準上下,更不準在列車行進中扒上、跳下,否則,容易發生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時,要用專車運送,其他人不許和其混坐。
    PRC平巷人車管理制度    
    1、每列車配備一名司機和一名安全管理員。電車司機必須是經過培訓、考試合格,并做到持證上崗。  
    2、牽引人車的電機車車燈、閘、警笛(鈴)、撒砂裝置、制動裝置必須完好齊全,否則不得運行。人車尾部必須懸挂紅尾燈。  
    3、乘車人員必須聽從安全管理員的指揮,每節車廂規定乘坐12人,不得超員乘坐,否則追究安全管理員的責任。  
    4、凡乘車人員所攜帶的工具及身體的任何部位,嚴禁伸出車外。不準在車廂内嬉戲打鬧、躺、卧,不準在車廂内亂寫、亂畫,自覺維護車廂内文明衛生。否則按違章處理。  
    5、在發車前,安全管理員必須認真檢查各車廂連接裝置,并打好鍊子門,确認無誤後,方可發出開車信号。  
    6、電車司機必須按規定路線行車,中途不得改變行車路線,否則對電車司機從嚴從重處理,對造成事故的,要追究當事人的責任。  
    7、乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆和腐蝕性物品上車;人車列車嚴禁附挂物料車。  
    8、嚴禁在兩人車之間搭乘人員。  
    9、機車在行使過程中,行車速度不得超過4m/s。  
    10、機車在遇到岔道、彎道、風門、硐室口或視線有障礙的地方,必須減速鳴号。  
    11、車輛掉道時,跟車工或乘車人員應立即向司機發出停車信号。  
    12、列車在行駛中或尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車内站立。  
    13、在乘車場内,人員上下車時,嚴禁其它車輛進入乘車場。  
    14、人員上、下的地點必須有照明設施,停放人車的軌道兩端必須安設擋車裝置,人員上、下時有效阻止其它車輛進入人員乘車範圍内,确保人員上、下車的安全。  
    15、運行的PRC平巷人車,必須經常檢查、維護,保證台台完好,不完好的平巷人車嚴禁投入運行。
    山東卓信機械設備公司一直以四點售後承諾赢得顧客光顧。
    一、質量承諾:
    1、PRC平巷人車的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
    2、對産品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對産品進行全過程、全性能檢查,待産品被确認合格後再裝箱發貨。
    二、PRC平巷人車價格承諾:
    1、為了保證産品的高可靠性和先進性,系統的選材均選用國内或國際優質名牌産品。
    2、在同等競争條件下,我公司在不以降低産品技術性能、更改産品部件為代價的基礎上,真誠以最優惠的價格提供給貴方。
    三、交貨期承諾:
    1、PRC平巷人車交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特别組織生産、安裝,力争滿足用戶需求。①技術保養維修手冊
    ②安裝總圖
    ③外購件說明書及制造廠家
    ④提供易損件、備件清單,并附送一定量的備件
    四、PRC平巷人車售後服務承諾:
    1、服務宗旨:快速、果斷、準确、周到、
    2、産品交貨時,我公司向用戶提供下列文件;
    3、服務目标:服務質量赢得用戶滿意
    4、服務效率:保修期内或保修期外如設備出現故障,供方在接到通知後,維修人員在24小時内可達到現場并開始維修。
    5、服務原則:産品保修期為一十二個月,在保修期内供方将免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,DYZ-5一體式液壓拉馬保修期外零部件的損壞,提供的配件隻收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。

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