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調度絞車
調度絞車

JH回柱絞車

JH回柱絞車

JH回柱絞車具有隔爆性能,用于礦井下回柱放頂,亦可作運料、移溜槽等輔助牽引工作。JH回柱絞車采用球面蝸輪副傳動,具有結構緊湊、外形尺寸小,均能整機下井,JH回柱絞車結構對稱,呈長條形,底座呈雪撬狀,在井下自移平穩靈便;絞車重心低,底座剛性好,可打頂柱,可安設地錨,安裝方便、運轉平穩、安全可靠。 JH系列回柱絞車主要供煤礦井下回柱放頂之用。特别适用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面,亦可用來拖運重物和調度車輛。
JH回柱絞車的潤滑
機器的潤滑不僅關系着機器的正常工作,而且直接影響着機器的壽命,因此必須及時地更換和補充潤滑油。潤滑油的材質必須符合要求,且不得混入灰塵、污物、鐵屑及水等雜質。
為了潤滑蝸輪箱内的蝸杆蝸輪及滾動軸承,将HL-20齒輪油灌入蝸輪箱内,使油面經常浸着蝸輪下部的齒高,并且每天進行一次檢查,及時補充。蝸輪箱油質不許任意更改,否則會使油箱内油溫猛增、蝸輪磨損加劇,傳動效率降低。
小齒輪、過橋齒輪、大齒輪亦用于以上油質進行潤滑,每班至少加油一次,使齒面間經常維持着一層油膜。
滾筒内的軸承每隔3~6個月加注鈣基潤滑脂一次,加油量不得超過軸承容量的2/3。
對新的或大修以後的絞車,特别是蝸輪付更新的絞車,在運轉8-10天後,必須更換潤滑油,以除去零件磨落的金屬細屑。

JH回柱絞車技術參數:

型号

牽引力(KN)

繩速(m/s) 繩經(mm) 容繩量(m) 電動功率(kw) 外型尺寸(mm) 機重(kg)

JH-5

50

0.17 16 80 7.5 1450*510*515 610

JH-8

80

0.10 15.5 80 7.5 1600*530*670 650

JH-14

140

0.10 22 120 11/18.5 2060*680*935 1350(1400)

型 号

JH-20

鋼絲繩平均靜張力

200千牛

平均繩速

0.092米/秒

卷筒規格

φ440×530毫米

鋼絲繩直徑

φ24.5毫米

鋼絲繩拉力總和

389千牛

容繩量

170米

電動機型号

YBK2-200L1-6

功 率

22千瓦

轉 速

970轉/分

外形尺寸

2700×968×864毫米

絞車質量

2500千克

項目/型号

JH-30型

型 式

單筒纏繞式

牽引力(平均)

最大(裡層)

340 KN

平均(中層)

300 KN

最小(外層)

235 KN

繩 速

最大(裡層)

0.15 m/s

平均(中層)

0.1355 m/s

最小(外層)

0.108 m/s

卷筒規格:直徑×寬度

φ540×560 mm

鋼絲繩直徑

φ31 mm

容繩量

200 m

傳動比

278.246

外型尺寸:長×寬×高

3300×1070×1034 mm

絞車質量(包括電機)

約4460 Kg

電動機

型号

YBK2-280M-8

功率

45 KW

轉速

980 r/min

附屬電器設備

隔爆磁力啟動器

QBZ-120/660(380)N

隔爆控制按鈕

BZA1-5/36-3

本廠産品随技術進步将不斷的改進,樣本所列參數和結構特性與實物差異之處訂貨時說明(注:以上産品均可增大容繩量、底座分體組裝、電機左右互換、加裝安全制動閘、加裝深度指示器,但需要在訂貨前說明。)

JH回柱絞車詳細介紹及操作注意事項

JH回柱絞車又稱慢速絞車,是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕,特别适用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面,以及各種采煤工作面回收沉入底闆或被矸石壓埋的金屬支柱。随着機械化采煤程度的提高,它越來越多地被廣泛用于機械化采煤工作面,作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用。
JH回柱絞車司機安全操作規程
1.準備(1)工具:小錘、長柄鈎。(2)備品配件:油壺、螺絲。
2.JH回柱絞車檢查與處理(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;(2)JH回柱絞車安裝是否牢固,壓柱、戗柱是否牢靠有勁;(3)電氣設備是否擺設穩當,操作方便;(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;(5)JH回柱絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個撚距内斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;(7)信号裝置是否靈敏、可靠;發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車(1)試車前應将開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;(2)進行2 ~3 次的正反車試轉;(3)JH回柱絞車要将鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鈎引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;(4)與回柱工用信号聯系,試驗其準确性。
4.JH回柱絞車要精神集中,注意聽清信号,按回柱信号進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱後方。
5.正常情況停車時,應斷電後用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降後方準開車。  6.信号工(打點工)注意事項:(1)聽從回柱工的指揮,發信号要迅速、準确;(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信号,并重新發出正确的信号;(3)信号工始終和回柱保持5 ~8 米距離,随回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;(4)調整工作位置時,應手持信号裝置,不準懸提信号線,以免損壞信号線接頭,造成事故。
7.發現有卡繩時,按以下要求操作 (1)在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;(3)将鋼絲繩拉展後,用繩頭的大鈎(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;(5)開倒車處理卡繩事故時,現場人員都要退到安全地點。
8.JH回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知後,方可開始收尾工作。(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;(2)切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3)搞好絞車周圍環境衛生;(4)協助信号工盤好信号電纜;(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長彙報運轉情況,存在問題等。
JH回柱絞車常見故障與維修
   JH回柱絞車在運行過程中,受到振動沖擊和其它的複合力較大,常會出現絞車卷筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現上述問題後,企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複,但兩者均存在一定弊端:補焊時高溫産生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導緻部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當代西方國家針回柱絞車上述問題多使用高分子複合材料的修複方法,而應用較多的是美嘉華技術體系,其具有超強的粘着力,優異的抗壓強度等綜合性能。JH回柱絞車應用高分子材料修複,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修複厚度也不受限制,同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。

JD調度絞車
JD調度絞車

JH回柱絞車的安裝、調整和試運轉

JH回柱絞車在裝配前應清查零件數量,并将所有零件清洗幹淨,嚴防鐵屑、灰塵帶入。所有滾動軸承宜在油中加熱後(一般加溫度為 120-140 o C )進行裝配。不得硬打硬砸。以防零件受力變形。
JH回柱絞車應先進行部裝,然後再進行總裝,總裝前應先裝成以下幾個部分。
6.1 蝸輪箱部分:
JH回柱絞車在裝配該部分時,可按以下裝配程序:
6.1.1 将蝸杆和軸承裝入蝸輪箱蓋内。
6.1.2 将調整蓋、蝸輪軸承、軸承蓋、密封圈、蝸輪、“ O ”型圈油封、小齒輪等零件均裝在蝸輪軸上,然後将裝配好的蝸輪軸裝置在蝸輪箱底内。
6.1.3 将過橋齒輪、銅套裝在過橋軸上,然後再一齊裝在蝸輪箱底内,使其與小齒輪齧合。
6.1.4 将蝸輪箱蓋與蝸輪箱底裝在一起,此時利用調整蓋上的調整螺絲、軸承蓋,對蝸輪進行軸向調整,同時可确定調整圈的厚度并确保調整圈與蝸輪箱有 [0.1~0.25] 毫米的間隙。利用染色法選擇蝸杆兩端軸承壓蓋的調整墊的厚度,對蝸杆進行軸向調整,使蝸杆和蝸輪正确齧合,蝸輪齒輪上的接觸斑點:沿齒高不小于 70% ,沿齒長不小于 25% 。(跑合後)。蝸杆螺牙的接觸斑點為:其長度是整個螺牙長度的 40% 以上,且蝸杆螺紋接觸斑點不應達到接近螺紋長度 10% 的螺紋入口端(即在上述規定的範圍内入口處不許有接觸斑點)。
完成以上四個裝配程序後,鎖緊調整螺絲,緊固兩圓螺母及連接螺栓,把其它零件全部裝好,并按第四節規定加注潤滑油。
6.2 JH回柱絞車滾筒部分
JH回柱絞車該部分主要包括滾筒、軸承、擋油環、滾筒軸、軸承蓋、大齒輪、瓦座、密封罩托架等。
先将擋油環、軸承裝在滾筒軸上,然後将大齒輪裝在滾筒上,再将滾筒與滾筒軸裝在一起。此時可按第四節的滾頂在軸承内加注潤滑脂,裝好軸承蓋(兩軸承蓋不互換),再将密封罩托架裝在軸上,最後将瓦座及其他零件裝好,使其成為一個完整的部件。
以上兩個部件裝好後,即可進行總裝,先将蝸輪箱總成裝在底座上,再把大齒輪防護罩下體放好,繼而把滾筒總成裝在底座上,并使大齒輪與過橋齒輪達到正确齧合,其後再講聯軸節與電機相聯。
所有部件裝配、調整完畢後,裝上大齒輪防護罩上體,最後 JH-14A 裝上聯軸節防護罩、 JH-14B 裝上制動裝置。并将各部位連接螺栓緊固。
6.3 JH回柱絞車裝配完畢後,應進行空載試驗
試驗應遵守第七節滾頂的操作規程。試車前必須先用手将各傳動部分轉動兩、三轉,直到認為傳動機構靈活,沒有卡滞現象時,方可正式開車。
空載試驗時,應使JH回柱絞車連續正反轉各 30 分鐘并達到下列要求:
??運轉正常,無沖擊性噪音;
??各部潤滑良好,蝸輪箱無滲透現象;
??軸承最高度不超過 70 o C ;
??各部位無松動現象;
??制動裝置應靈活可靠( JH-14B 型)。
空載試驗後,焊瓦座擋鐵(底座序号 16 ) 4 塊。
6.4JH回柱絞車 空運轉試驗後
将鋼絲繩纏繞在滾筒上(絞車出繩方向:鋼絲繩應在滾筒上面),再進行負荷試驗,負荷試驗可在井下利用支柱作為負荷。試驗時,必須将絞車牢固地頂在底闆上,試驗負荷應逐次增加。JH回柱絞車若用其他方法試驗時,應注意當(裡層)負荷增加到 9.7 噸以上時,電機已處于超載運轉狀态故隻能作瞬時運轉,JH回柱絞車每次試驗後檢查鋼絲繩及機器各部不得有殘餘變形,應符合空載試驗的要求。負荷試車時,蝸輪箱的油溫最高不超過 80 o C 。
6.5 JH回柱絞車負載試驗合格後,方能進行回柱工作
絞車在安裝時必須注意将安裝地基上的浮煤、碎石清理幹淨,直到露出岩石為止,并且應使地基平坦,最後用支柱将絞車頂緊固牢。
7 、JH回柱絞車的操作規程
JH回柱絞車的操作比較簡單,整個運作就是啟閉電動機,其操作規程如下:
7.1 工作前的注意事項:
7.1.1 檢查鋼絲繩。鋼絲繩應符合《煤礦安全生産試行規程》的有關規定。
7.1.2 檢查鋼絲繩固結的是否牢靠,各連結螺栓是否緊固,絞車安裝是否牢固等。
7.1.3 檢查潤滑油是否充足,發現不足,及時補充。
7.1.4 檢查使用電源、電纜和電器設備的接線是否正确,接地是否安全,是否有漏電現象。
7.2 工作時應遵守下列規定:
7.2.1 操作司機應集中精力,注意傾聽信号;
7.2.2 柱子拉倒後,可反向回繩;
7.2.3 工作時注意整理鋼絲繩,使其纏繞整齊,工作時鋼絲繩不能全部放完,至少應保留 3~5 圈。
7.2.4 機器工作時可能發生的故障及消除方法如下表:

序号

故障現象

故障可能發生的原因

故障消除方法

1

開車時電機不轉或發出叫聲

載荷過大或接線不良

停止運轉時電機反轉卸載或檢查接線

2

蝸輪箱過熱

箱内零件有磨壞;缺油或油不幹淨、油質不符合要求;蝸杆、蝸輪軸向位置裝配不合适

檢查更換零件或加油或換油,重新調整蝸杆、蝸輪的軸向位置

3

機器跳動

安裝不牢或地基不平

整理地闆或重新安裝

4

機器聲音不正常

零部件裝配不正确,零件磨損過多或連接部分松動

停車檢查

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