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NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機
NGD-3型電動鋼軌打磨機

NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機采用本田汽油機為動力,具有體積小、重量輕,單人操作,兩人可任意上下軌道,打磨角度可任意調整,可打磨鋼軌肥邊、轍岔、岔尖、岔芯,軌端接頭及焊補打磨等,NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機具有一機多能使用方便的特點。
NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機結構先進,适用于鋼軌平面、側面、圓弧面及各種角度的打磨,也适用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用内燃機作動力源,NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機适用于無電源的現場作業。
NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機主要技術指标
發 動 機:4kw/3800r·min
負荷轉速:3800r/min
砂輪進給精度:≤1mm
調整角度:0-120° 可調
外形尺寸:2050×820×770mm
整機質量:130kg
NGCM-4.0型鋼軌道岔多用打磨機原理:既可以對鋼軌頭進行平磨,又能夠修磨鋼軌波浪磨耗的多用鋼軌打磨機。有主體打磨機和輔助裝置組成,主體打磨機上裝有帶導向裝置和進給機構的打磨砂輪,由内燃機通過皮帶傳動裝置驅動,進給裝置上有進給刻度和鎖緊裝置,機架下方裝有行走輪,輪内測的兩組導向輪有操作手柄連成一體,并裝有角度變化調整機構,實現了導向輪和操作手柄及機體相對位置的變換,做到對鋼軌頭從軌頂到側面任意角度的打磨,輔助裝置能修磨軌面的波浪磨耗。
NGCM-4.0型鋼軌道岔多用打磨機以四沖程内燃機作動力,用A型三角(内周長800毫米)通過傳動系統帶動砂輪進行磨軌作業。NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機主要由機架、傳動系統、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼闆角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺旋進給,走行裝置和機架用螺栓連接,走行輪輪緣較高,下道後也可在地面上推行。磨鋼軌頂部、側面可用絕緣輪(或滾輪);磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。
傳動系統:NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機皮帶傳動是一種撓性傳動,具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉和緩沖吸振等特點,在近代機械中應用廣泛。NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機采用皮帶傳動,将内燃機的動力傳給砂輪,确保砂輪平穩旋轉,進行打磨。

NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機銷量全國領先,同行業銷量第一,我公司的NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機是全行業質量最好,價格最優的,NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機遠銷國内外20多個國家和地區,NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機收到國内外客戶的一緻好評!

NGD-3型電動鋼軌打磨機是為了磨削鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所産生的毛刺與飛邊,機體采用優質碳素結構鋼闆組焊而成,裝有偏向防滑導輪,可打磨軌頭的兩側面及頂面,是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備之一。
産品名稱:NGD-3型電動鋼軌打磨機
詳細信息:
汽油機:2.2千瓦,轉數4200r/min
外型尺寸:750X460X500(mm)
砂輪尺寸:Φ200XΦ32X25(mm)
垂直行程:0-150mm,橫向行程:0-50mm
整機重量:40kg
适用于各種不同軌型(18-43-75)
NGD-3型電動鋼軌打磨機主要結構及工作原理
NGD-3型電動鋼軌打磨機以電動機作動力,該機主要由機架、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼闆角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給,走行裝置和機架用螺栓連接,下道後也可在地面上推行。
NGD-3型電動鋼軌打磨機技術特點:
1、操作輕便适合各種鐵路鋼軌頭外輪廓上平面,側面及過渡圓弧的打磨作業。
2、适合磨削鋼軌焊接縫的行車面。
3、NGD-3型電動鋼軌打磨機具有仿形磨削功能,可使鋼軌焊接縫經磨削後得到平順的表面。
4、打磨機兩端接上加長裝置後,可用來打磨軌面的波浪磨耗。
5、調整進給手輪,可精确的任意設定磨削深度。
NGD-3型電動鋼軌打磨機使用方法:
1,将打磨機放到鋼軌上,然後将兩旁的鎖緊圓弧片調整好角度。防止機器脫離軌道。
2,将電機啟動,啟動前要空載(查看砂輪是否與鋼軌接觸)。
3,本機砂輪每次進給量要适中,一般在0.05~0.2mm,并要和走行速度相配合,進給量大時,走行速度要相應調慢。
4,NGD-3型電動鋼軌打磨機打磨結束後要放置在通風好的地方,防止生鏽。
保養
1. 汽油機轉速在出廠時已調好,限速片及彈簧的位置不能随意更動。若檢修變動位置,必須重新校驗。
2. 汽油機調速室為飛賤潤滑,每使用50h須檢查調速室的油面高度(須将機器躺倒,使氣缸處于直立位置10~15min,待潤滑油完全流回調速室油底殼後,再旋出油尺檢查。
3. 汽油機輸出端軸端油封經長期使用後,因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出,故使用500h後應予更換。
4. 打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機

FG10道岔打磨機

一、特點:NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機是為了打磨鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所産生的毛刺,NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機機體采用優質碳素結構鋼闆組焊而成,裝有偏向防滑導輪,可打磨軌頭的兩側面及頂面,是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備。
NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機是由兩個相互垂直移動的台車彼此運動組合而成的,它能在所有方位上進行打磨,操作靈活,磨削裝置可繞一固定軸向側面轉動±35°角,可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側面飛邊。
NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機結構簡單,體積小,重量輕,使用方便,上下道快,走行輪絕緣,安全可靠,适應鋼軌平面、側面、元弧面及各種角度的打磨。NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機也适應鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用(電動機)内燃機作動力源,适于無電源的現場作業。
NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機使用及保養注意事項:
1. 磨軌機裝的GX160小型汽油機(電動機),在正常情況下一般拉繩3~5次即可起動。如未能起動,不要無休止地拉動起動繩,應按汽油機故障内容逐項檢查排除後再行起動。
2. 汽油機要空載起動,油門放到最小量,新汽油機要有磨合期。當汽油機轉速達到1500~2000r/min以上時,離合器才可接合。
3. 汽油機燃油必須嚴格按汽油和機油的容積比20:1配制。新汽油機開始使用的15h内,燃油容積比按15:1配制。
4. 由于現場作業風沙塵土較大,嚴禁在未裝空氣濾清器的情況下作業。
5. 本機砂輪每次進給量要适中,一般在0.05~0.2mm,并要和走行速度相配合,進給量大時,走行速度要相應調慢。
(二) NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機保養
1. 汽油機轉速在出廠時已調好,限速片及彈簧的位置不能随意更動。若檢修變動位置,必須重新校驗。
2. 汽油機調速室為飛賤潤滑,每使用50h須檢查調速室的油面高度(須将機器躺倒,使氣缸處于直立位置10~15min,待潤滑油完全流回調速室油底殼後,再旋出油尺檢查。
3. 汽油機輸出端軸端油封經長期使用後,因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出,故使用500h後應予更換。
4. 打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。
ISO9001:2000質量體系認證單位
二、NGM-4.8型内燃鋼軌打磨機技術參數:
1、内燃機功率: 5.5PS
2、主軸轉數: 4100r/min
3、砂輪規格: φ150×65×φ55
4、磨頭行程: 90mm
5、磨頭傾角: 90°
6、仿形輪距: ≥1000mm
7、走行輪距: 1450mm
8、整機質量: 90kg

NGM―4.8型内燃鋼軌打磨機操作方法:
1、按上述準備好的工作,順時針轉動進給手輪3時,砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質量,須按兩步進行。
a)粗打磨:打磨應從軌面開始,打磨機沿鋼軌往複移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。
b)精打磨:在粗磨的基礎上打磨機重新就位,準備打磨軌面。當打磨機就位後,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然後旋轉彷形手輪打磨側面,打磨範圍應達到焊縫兩側各100mm,為補償砂輪磨損,應随時調整砂輪進給量
3、打磨完成後,必須逆時針旋轉手輪,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨,減小油門,關閉汽油開關,使汽油機熄火,停止作業。
4、下道前,将仿形架與機架垂直複位,确保運輸安全。
NGM―4.8型内燃鋼軌打磨機質量可靠,銷量全國領先,是目前鐵路設備養護重要的工具,我公司NGM―4.8型内燃鋼軌打磨機遠銷國内外20多個國家和地區,收到國内外客戶的一直好評!

鋼軌打磨機款式多,型号全,是專業生産鋼軌打磨機及其附屬件的這個生産廠家,售後服務完善,産品質量具有高性能,高節能,高效率等特點、緻力于高效安全生産及其操作
FG10道岔打磨機是打磨道岔、鋼軌接頭、不匹配鋼軌的理想工具.但PG05和PG10仿形打磨機是專為打磨多種鋼軌設計。(90到140磅)。
FG10道岔打磨機特性:
FG10道岔打磨機手柄設計成可直立方便操作在兩端裝配有三個種支撐方式的導向支撐機構,适合直軌和各種道岔的磨削操作安全鎖裝置,配合全長度操作手柄,既防止誤操作又能使操作最方便角度調整裝置保證了充分的角度調整,便與直立操作,可拆卸保護罩方便更換砂輪, 内置速度控制閥,防止飛車安全隐患,PG05直立式手柄方便操作輕巧耐用的結構互鎖裝置,全長度,安全操作手柄可拆卸保護罩方便更換砂輪内置速度控制閥。FG10道岔打磨機直立式手柄方便操作可調整角度的導向輪,保證精确的磨削互鎖裝置,全長度,安全操作手柄可拆卸保護罩方便更換砂輪内置速度控制閥。

型号

FG10

PG05

PG10

砂輪直徑

6in./15cm

6in./15cm

6in./15cm

軸套尺寸

5/8in.-11

5/8in.-11

5/8in.-11

最優流量

10gpm/38lpm

10gpm/38lpm

10gpm/38lpm

壓力

2000psi/140bar

壓力 2000psi/140bar

壓力 2000psi/140bar

最高轉速

6000

6000

6000

長度

44in./112cm

44in./112cm

44in./112cm

寬度

10.5in./27cm

10.5in./27cm

20in./51cm

重量

85lbs/41kg

85lbs/41kg

118lbs/53kg

FG10道岔打磨機維護及防範安全
1、FG10道岔打磨機使用前的安全措施:
2、檢查電動機及接線是否漏電、安全地點空載啟動2次以上。
3、鋼軌打磨機由一人操作,雙手持機。
4、打磨時操作人員必須穿戴适當的防護用品:眼鏡、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物,應采取防護措施,避免火情。
1、不許使用轉速低于4000r/min 的砂輪。
2、FG10道岔打磨機更換砂輪前必須停機。
3、千萬不可使用已損壞的砂輪。
4、更換砂輪後空轉30秒,在試轉過程中其他人員必須遠離現場。
5、定期測量砂輪,檢查緊固螺母是否松動。
6、必須牢固安裝安全防護罩。
7、砂輪應存放在幹燥的位置。
四、FG10道岔打磨機幾點說明:
1、電動鋼軌打磨機主要用于鋼軌焊接後的打磨和外輪廓整形打磨,精确恢複鋼軌斷面形狀。
2、操作者可一次完成軌頂和側面的打磨。
3、打磨機作業時的位置靈活可變,從水平到垂直。
4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。
5、滾輪和挂輪要緊貼鋼軌外輪廓,以保證在任何位置時打磨機的導向,滾輪以鋼軌作基準,形成仿形,保證軌頂和軌側的精确打磨。
1、将打磨機放在鋼軌上,通過兩仿形滾輪6移動,挂輪5須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。
2、順時針轉動手輪4時,杯型砂輪7下移。
3、獲得良好的打磨質量,須按兩步進行。
a)粗打磨:FG10道岔打磨機沿鋼軌移動,逐步放下砂輪,打磨至離軌面1mm,打磨應從軌面開始,再打側面。打磨鋼軌另一側時,必須調轉打磨機。
b)精打磨:在粗磨的基礎上打磨機重新就位,準備打磨軌面。當基準滾輪就位後,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然後打磨側面,打磨範圍應達到焊縫兩側各100mm,為補償砂輪磨損,應稍稍放下砂輪。
4、FG10道岔打磨機打磨完成後,必須逆時針旋轉手輪,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨。
5、打磨機主軸的滾動軸承組合,滾輪的滾動軸承組合,要定期的注入和更換潤滑脂,進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂。

GYM-4.0型移動式軌腰打磨機

GYM-4.0型移動式軌腰打磨機是鐵路工務器材理想的鋼軌軌腰打磨設備。GYM-4.0型移動式軌腰打磨機适用于鐵路鋪設、地鐵維修作業焊接前的打磨以及膠接絕緣接頭施工前的打磨工作。鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業中工作量較大的工作之一。
GYM-4.0型移動式軌腰打磨機原來主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行,職工勞動強度大,作業效率低,速度慢,表面質量差,污染嚴重,完成起來費工費力。本機是我們在充分了解現場實際作業情況後,根據軌腰打磨的具體技術要求,它适用于50kg/m-75kg/m各種規格鋼軌。
一、GYM-4.0型移動式軌腰打磨機詳細參數
1、發動機         四沖程汽油機
2、最大輸出功率      4.0馬力/3600rpm
3、砂輪主軸轉速      ≥3000rpm
4、砂輪直徑        Φ120*95mm
5、外形尺寸        (900×450×750)mm
6、主機淨重        42kg
GYM-4.0型移動式軌腰打磨機是鐵路工務器材理想的鋼軌軌腰打磨設備。GYM-4.0型移動式軌腰打磨機适用于鐵路鋪設、地鐵維修作業焊接前的打磨以及膠接絕緣接頭施工前的打磨工作。鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業中工作量較大的工作之一。GYM-4.0型移動式軌腰打磨機原來主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行,職工勞動強度大,作業效率低,速度慢,表面質量差,污染嚴重,完成起來費工費力。GYM-4.0型移動式軌腰打磨機是我們在充分了解現場實際作業情況後,根據軌腰打磨的具體技術要求,它适用于50kg/m-75kg/m各種規格鋼軌。
二、GYM-4.0型移動式軌腰打磨機基本結構與工作原理
工作原理:NGM—4.8型内燃鋼軌打磨機,以汽油機為動力,通過離心式離合器帶動同步帶輪,經過同步帶把動力傳遞給主軸,帶動砂輪進行回轉運動,同時通過一個進給手輪來調整砂輪的進給量,如需要打磨鋼軌側及圓弧處,可通過旋轉彷形手輪對鋼軌進行軌形打磨。
三、GYM-4.0型移動式軌腰打磨機使用前的安全措施:
1、檢查汽油機的燃油量和機油量是否充足,如不足,先添加燃油和機油。具體方法參照汽油機說明書。
2、作業前,先将進給手輪旋轉到最上邊,使砂輪遠離鋼軌面,然後将輔助支承架支承好,啟動汽油機4,空轉30秒鐘,檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音,螺紋連接是否松動。
3、鋼軌打磨機由一人或二人操作,一手扶彷形手輪,一手扶持彷形架。
4、打磨時操作人員必須穿戴适當的防護用品:眼鏡、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物,應采取防護措施,避免火情。
四、GYM-4.0型移動式軌腰打磨機操作方法:
1、按上述準備好的工作,順時針轉動進給手輪3時,砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質量,須按兩步進行。
a)粗打磨:打磨應從軌面開始,打磨機沿鋼軌往複移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。
b)精打磨:在粗磨的基礎上打磨機重新就位,準備打磨軌面。當打磨機就位後,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然後旋轉彷形手輪打磨側面,打磨範圍應達到焊縫兩側各100mm,為補償砂輪磨損,應随時調整砂輪進給量。
3、打磨完成後,必須逆時針旋轉手輪,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨,減小油門,關閉汽油開關,使汽油機熄火,停止作業。
4、下道前,将仿形架與機架垂直複位,确保運輸安全。
五、GYM-4.0型移動式軌腰打磨機注意事項
1、在使用前,必須将按汽油機說明書加注機油;
2、不許使用轉速低于4200r/min 的砂輪;
3、更換砂輪前必須停機;
4、千萬不可使用已損壞的砂輪;
5、更換砂輪後空轉30秒,在試轉過程中其他人員必須遠離現場;

NCM-4.0型内燃道岔打磨機主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業。也适用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業的技術要求。NCM-4.0型道岔打磨機的兩個可相互垂直移動的台車彼此運動的組合可以使該機在所有方位都能進行打磨,并且操作容易、靈活。 NCM-4.0型道岔打磨機設計用來打磨轉撤器的尖軌,轍岔岔心和護軌頂面及側面飛邊,也可以打磨交叉渡線和标準軌道的鋼軌飛邊。NCM-4.0型道岔打磨機的磨削裝置可從垂直方向向側面傾斜30°,同時可以沿垂直方向和水平方向實現對磨削砂輪位置的調整。從而可使該機磨削裝置能夠在鋼軌之間比較狹窄的空間内非常精确地工作。 NCM-4.0型内燃道岔打磨機結構組成 NCM-4.0型道岔打磨機由下列主要部件組成:安裝有四個帶單輪緣滾輪能在軌道上移動的底架。安裝有四個帶雙輪緣滾輪能在底架上沿垂直軌道方向移動的靈活的磨削裝置。鋼制的防護罩對操作人員起防護作用。可以迅速更換碗形砂輪。兩個人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨機擡下線路。 NCM-4.0型内燃道岔打磨機适用範圍 NCM-4.0型内燃道岔打磨機主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業。也适用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護。

NCM-4.0型道岔打磨機适用範圍
NCM-4.0型道岔打磨機具主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業。也适用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業的技術要求。
NCM-4.0型道岔打磨機的兩個可相互垂直移動的台車彼此運動的組合可以使該機在所有方位都能進行打磨,并且操作容易、靈活。
NCM-4.0型道岔打磨機設計用來打磨轉撤器的尖軌,轍岔岔心和護軌頂面及側面飛邊,也可以打磨交叉渡線和标準軌道的鋼軌飛邊。NCM-4.0型道岔打磨機的兩個可相互垂直移動的台車彼此運動的組合可以使該機在所有方位都能進行打磨,并且操作容易、靈活。NCM-4.0型道岔打磨機的磨削裝置可從垂直方向向側面傾斜30°,同時可以沿垂直方向和水平方向實現對磨削砂輪位置的調整。從而可使該機磨削裝置能夠在鋼軌之間比較狹窄的空間内非常精确地工作。
NCM-4.0型道岔打磨機由下列主要部件組成:
安裝有四個帶單輪緣滾輪能在軌道上移動的底架。安裝有四個帶雙輪緣滾輪能在底架上沿垂直軌道方向移動的靈活的磨削裝置。鋼制的防護罩對操作人員起防護作用。可以迅速更換碗形砂輪。兩個人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨機擡下線路。
NCM-4.0型道岔打磨機技術性能
一、主要技術參數
1.動力:GX160型汽油機
功率:4.0kW
燃油消耗率:310g/kW.h
潤滑油容量:0.65L
2.砂輪轉速:4000 r.P.m
3.磨頭傾角調整範圍:±45°。
4.磨頭垂直行程:170mm
5.砂輪規格:φ250×φ30×35mm(盤形砂輪)
6.整機質量:90kg
7.外形尺寸:2920×850×1150mm
NCM-4.0型道岔打磨機整機重量90kg

NCM-4.0型道岔打磨機是我公司主要産品,以一流的質量、低廉的價格赢得廣大客戶的信賴,NCM-4.0型道岔打磨機該産品遠銷國内外20多個國家和地區,收到國内外客戶的一緻好評!NCM-4.0型道岔打磨機具主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業。也适用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業的技術要求。該機工作能力強,工作準确度高,大大提高工作效率。

 

NCM-4型内燃道岔打磨機
NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機
一、特點:
NCM-4型内燃道岔打磨機是由兩個相互垂直移動的台車彼此運動組合而成的,它能在所有方位上進行打磨,操作靈活,磨削裝置可繞一固定軸向側面轉動±35°角,可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側面飛邊。
NCM-4.0型内燃式道岔打磨機,内燃式道岔打磨機特價,内燃式道岔打磨機專欄
道岔打磨機說明書,道岔打磨機基本參數,道岔打磨機特價,鋼軌打磨機,鐵路打磨機,鐵軌打磨機,火車道打磨機
NCM-4.0型内燃式道岔打磨機常見問題
首先知道道岔打磨機型号:NCM-4.0
NCM-4.0型道岔打磨機的兩個可相互垂直移動的台車彼此運動的組合可以使該機在所有方位都能進行打磨,并且操作容易、靈活。
NCM-4.0型道岔打磨機設計用來打磨轉撤器的尖軌,轍岔岔心和護軌頂面及側面飛邊,也可以打磨交叉渡線和标準軌道的鋼軌飛邊。
NCM-4.0型道岔打磨機的磨削裝置可從垂直方向向側面傾斜30°,同時可以沿垂直方向和水平方向實現對磨削砂輪位置的調整。從而可使NCM-4.0型道岔打磨機磨削裝置能夠在鋼軌之間比較狹窄的空間内非常精确地工作。
然後在了解一下NCM-4.0型道岔打磨機由下列主要部件組成:
1、安裝有四個帶單輪緣滾輪“走行輪”能在軌道上移動的底架 “走行架”;
2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪能在底架上沿垂直軌道方向移動的靈活的磨削裝置“打磨小車”:
3、本田四沖程汽油發動機 型号GX160/200“汽油機”;
4、“打磨頭”:可以迅速更換碗形砂輪,“磨頭升降裝置” ,“磨頭擺動裝置”;
鋼制的防護罩對操作人員起防護作用。兩個人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨機擡下線路。
最後要确定道岔打磨機技術參數:
ISO9001:2000質量體系認證單位
二、NCM-4.0型道岔打磨機技術參數:
1、汽油機型号: HONDA-GX160
2、汽油功率: 5.5HP
3、磨削垂直行程: 170mm
4、整機重量: 80kg
一、特點:
NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機采用高轉速小功率内燃機作動力源,變速後直接輸出。箱型卡具體,使穩定性大大加強,整體重量輕;是鐵路工務部門常備工具。
内燃鋼軌打磨機是為了打磨鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所産生的毛刺,機體采用優質碳素結構鋼闆組焊而成,裝有偏向防滑導輪,可打磨軌頭的兩側面及頂面,是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備。
ISO9001:2000質量體系認證單位
二、NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機技術參數:
1、内燃機功率: 1.45kW
2、電機轉速: 7000r/min
3、碗形砂輪外廓尺寸: Ф150×50 ×Ф32
4、碗形砂輪周向速度: Vmax=22m/s
5、整機重量: 15kg
内燃邊岔打磨機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌磨軌工具。它适用于鐵路的鋪設,線路的維修.搶修.特别是沒有電源的地段和區間的磨軌作業。可适用于43kg/m-75kg/m各種規格鋼軌,特别适用于60kg/m以上重軌。
二、NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機特點
1、進口本田(HONDA)4馬力汽油發動機。
2、本機采用皮帶傳動方法,與懸臂式機架最大限度的發揮磨削功率。轉速快.效率高。
3、本機設計先進,結構合理,維修方便,易保養,體積小,重量輕。
4、本機采用框架單軌行走機構,裝卸靈活,工作簡單,移動方便,轉運靈活。
5、NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機磨削速度快,表面無燒蘭燒傷現象。
鋼軌打磨機專用砂輪:規格為φ150*75*55mm雙層異密度樹脂砂輪,上層采用高密度的樹脂,具有防止四個定位螺母松動的特點,内部結構,采用4個M8螺母同體鋼結構環狀托盤,下層針對鋼軌的材質采用高強度進口锆鋼玉混合組織按科學配比的特殊處理工藝,大大增強砂輪的磨削性能從而提高磨削效率,有效地避免了在磨削作業中螺栓松動的不安全因素。磨削鋁熱焊頭的數量可達到十個以上,提高了作業效率,節約了生産成本。NDM-1.45型内燃鋼軌端面打磨機性價比高.經科學測試磨削量較普通砂輪提高50%以上。
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